Už tuto sobotu 12. května se v Praze na Markétě představí nejlepší světoví plochodrážníci současnosti. Pojďme se podívat na to, kdo všechno vlastně pojede Mitas Grand Prix České republiky. Dnes pokračujeme druhou třetinou účastníků sobotního klání.
16 Josef Franc
Podle výkonů na kvalifikačním závodě Markéta Open nemohl dostat divokou kartu na Grand Prix České republiky nikdo jiný, a tak se i stalo. Pro svou povahu nesmírně oblíbený závodník byl v obou letos odjetých závodech národní úrovně jen těžko chytatelný, a tak vzhledem k aktuální pohodě některých stálých závodníků v seriálu lze věřit v solidní výsledek. Účastníka finále Mistrovství světa na dlouhé dráze čeká třetí závod Grand Prix v kariéře.
3 Jaroslaw Hampel
Hromové „Jarek Hampel, Jarek“ musí znít v uších snad každého návštěvníka jakéhokoli závodu Grand Prix. Oblíbenec polských fandů a profesionál každým coulem, to je předloni stříbrný a loni bronzový muž celkového pořadí mistrovství světa. Odchovanci pilské ploché dráhy se navíc na Markétě daří, za poslední dva roky nechyběl ve finále. Jako jediný letos jel finále jak v Aucklandu, tak v Leszně a do Prahy přijíždí v čele celého seriálu. Matěj Kůs jej jmenoval jako svého favorita na vítěze. Ve třiadvacáté jízdě by neměl chybět.
5 Tomasz Gollob
Legenda. Loni po všelijakých peripetiích a zdravotních neduzích nedokázal obhájit vytoužený titul mistra světa, ale letos se chtěl vrátit na vrchol. V Aucklandu byl možná úplně nejrychlejší, ale nezvládl semifinále a byl vyřazen. V Leszně měl z prvních dvou jízd jeden bod, pak však zatáhl a prošel až do finále. Tam po vlastní chybě ztratil v posledním kole vedení a před cílovou páskou ostře atakoval domácího miláčka Hampela, za což byl nemilosrdně vypískán. Výpadků se nevyvaroval ani v lize, ztrácí nebo už možná dokonce ztratil postavení polské jedničky, ale v Praze se s ním počítá na příčky nejvyšší.
11 Chris Harris
Jezdec přezdívaný „Bomber“ je z celé osmnáctky závodníků tím, který je aktuálně v největší nepohodě. V současné světové ploché dráhy je jediným konkurenceschopným Britem, i tak ale uzavírá průběžné pořadí Grand Prix. I přes více než půlmilionovou investici do motorek jej trápí mechanické potíže a navíc ztratil místo v sestavě Czestochowy, což je z hlediska struktury příjmů zásadní problém, neboť největší peníze se v ploché dráze dnes točí v Polsku. Má kontrakt s nováčkem extraligy DaK Moto Liebezeit Divišov – Plzeň, původně se s ním počítalo na čtvrteční extraligu do Mšena, ale v sestavě se nakonec neobjeví.
7 Kenneth Bjerre
Jediný jezdec mezi stálou patnáctkou závodníků Grand Prix jezdící na motoru JRM. Maličký Dán přes zimu trochu ustoupil od tradičního svítivě žlutého barevného ladění, ale i tak je stále na dráze k nepřehlédnutí. Letos už není tolik k vidění s otcem Ivanem, který se stále více věnuje mladšímu z bratrů Lassemu. Ivan Bjerre ale stále pro oba syny zajišťuje veškerý servis od ladění motorů až po vyjednávání sponzorských kontraktů. Na soupisce jej dlouhodobě mají Pardubice, ale za poslední tři sezony se v sestavě neobjevil.
4 Jason Crump
Loni skončil „až“ čtvrtý a přišel o šanci na rekord Oveho Fundína v počtu medailových umístění v mistrovství světa za sebou. Legendární Seveřan nechyběl mezi lety 1956 a 1967 v jedenácti po sobě jdoucích světových finále na stupních vítězů, Crump se v roce 2010 zastavil na čísle deset. Zrzavý Australan z plochodrážní rodiny v minulém roce bojoval se zraněním ramene z rozmáčeného Göteborgu, které poznamenalo celou jeho sezónu. V Polsku nepříliš neoblíbený protřelý harcovník by podle některých předpovědí mohl být černým koněm letošního šampionátu.
